Detalhes do produto:
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Palavras-chaves: | Guindaste aéreo da viga dobro | Período: | 15m |
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Característica: | Grande capacidade de levantamento | Altura de levantamento do máximo: | 9m, 12m, 6m |
Carga de levantamento do máximo: | De 10 toneladas | estrutura principal da viga: | Viga de caixa |
Aplicação: | produção industrial moderna | Dever de trabalho: | A5 A6 A7 |
Realçar: | Guindaste aéreo da viga do dobro A6,Guindaste aéreo da viga dobro do grande período,viga dobro do guindaste de 16M Lifting Height |
Viga dobro satisfeita técnica mais alta Crane Workers To Control aéreo
Introdução:
O guindaste aéreo da dobro-viga tem a capacidade de carregamento forte, o grande período, a boa estabilidade total e as muitas variedades, mas sua qualidade é maior do que aquela do guindaste de pórtico da único-viga com a mesma capacidade de levantamento, e o custo é igualmente mais alto. De acordo com o formulário estrutural do feixe principal, pode ser dividido em dois formulários: viga e fardo de caixa. Uma estrutura em forma de caixa é usada geralmente.
Parâmetro técnico:
Tampão (t) | 5/ 10 | ||||||||
Período (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | |
Cano principal Dimensões (milímetro) |
H | 1763/1800 | |||||||
H1 | 765 | ||||||||
H2 | 24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 676 | 826 | 976 | |
H3 | 2396 | 2546 | 2646 | 2796 | 2946 | 3096 | 3246 | 3396 | |
H4 | 71-552 | ||||||||
K | 1400-2000 | ||||||||
W | 3400 | 3550 | 5000 | ||||||
B | 5054 | 5204 | 5948 | ||||||
b | 230 | ||||||||
Máximo Roda Carga (KN) | 72-152 | ||||||||
Poder total (quilowatts) | 10-15.5 | ||||||||
Altura de levantamento (m) | 16 | ||||||||
Içando a velocidade (m/min) | 5 |
A diferença entre a única viga e o guindaste de despesas gerais dobro da viga:
1. Os dois são estruturalmente diferentes
Geralmente, os guindastes de ponte da único-viga são relativamente simples na estrutura, a luz no peso, e o relativamente simples na instalação, manutenção diária, e conjunto e desmontagem. Contudo, o guindaste de ponte da dobro-viga é relativamente complexo na estrutura e tem um grande peso, e é relativamente complicado na instalação e manutenção e reparo diários.
2. Custos de gastos de fabricação diferentes
Os únicos guindastes de despesas gerais da viga são mais curtos no período e consomem menos materiais de construção, assim que custam menos. O guindaste de ponte da dobro-viga tem um período maior, mais materiais de consumo, e um índice técnico mais alto, assim que os custos de gastos de fabricação são mais altos.
3. Diferenças na maneira de operação
Em termos do modo de operação, os guindastes da único-viga são operados geralmente na terra, que pode ser operada pelo punho e pelo controlo a distância, quando os guindastes de ponte da dobro-viga exigirem trabalhadores os controlar durante a operação.
4. Propriedades mecânicas
Em termos do desempenho mecânico, a estabilidade de guindastes de despesas gerais da único-viga é relativamente baixa, a capacidade de levantamento avaliado é relativamente pequena, e o nível de trabalho é relativamente baixo. O guindaste de despesas gerais da dobro-viga tem a estabilidade relativamente alta, uma capacidade de levantamento avaliado mais pesada, e o nível de trabalho relativamente alto.
5. O ambiente de trabalho dos dois é diferente
Geralmente, os guindastes de ponte da único-viga são apropriados para locais de trabalho com períodos curtos, levantar peso relativamente claro e espaço relativamente pequeno do canteiro de obras. O guindaste de ponte da dobro-viga é apropriado para locais com períodos longos, capacidade de levantamento relativamente pesada e espaço largo do canteiro de obras.
Aplicação:
o guindaste aéreo da Dobro-viga é uma ferramenta e um equipamento importantes para a mecanização e a automatização do processo de produção na produção industrial e levantamento e transporte modernos. Consequentemente, os guindastes aéreos da dobro-viga são amplamente utilizados em empresas industriais e minando internas e exteriores, em ferro e na indústria química de aço, no transporte da estrada de ferro, nos terminais e nos departamentos portuários e nos lugares do retorno da logística.
Fotos:
Pessoa de Contato: Tina Tan
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