Depois de 30 anos na indústria de guindastes, já vi todos os tipos de equipamentos de elevação disponíveis.o guindaste de pórtico de vigas duplas fica cabeça e ombros acima do restoO seu desenho pode parecer simples - grandes vigas de aço, rodas resistentes, um elevador resistente - mas cada porca, parafuso e vigas são projetados para suportar cargas de grande envergadura.Deixe-me explicar como é construído e onde realmente brilha., com o tipo de detalhes que só alguém que passou décadas com estas máquinas saberia.
Um guindaste com duas vigas não é apenas "maior" do que o seu primo de vigas simples, é construído de forma diferente, desde o início, para suportar mais peso sem suar.
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As vigas: a espinha dorsal da máquina
Estas duas vigas principais paralelas (geralmente em forma de caixa ou de grelha) são o coração do sistema.Isso significa que podem levar uma surra sem se dobrar.Em termos de comprimento, elas normalmente se estendem de 10 a 50 metros, mas eu tenho construídas sob medida para portos que atingem 60 metros.
Por que duas vigas? Simples: Uma vigas só começa a tremer quando você atinge 20 toneladas.Levante 50 toneladas com 30 metros de comprimentoÉ estabilidade em que podes confiar.
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Pernas: mantendo-o firme no chão
As pernas que suportam essas vigas existem em dois tipos: rígidas (fixas, sem movimento) e flexíveis (com dobradiças, para lidar com a expansão relacionada à temperatura).Por exemplo:, precisam de pernas altas o suficiente para alcançar os cascos.
A base também é importante. Se for de rodas (a maioria dos modelos de ar livre é), a distância entre eixos é geralmente de 1/3 a 1/2 do comprimento. Um guindaste de 30 metros de comprimento?Isso impede-o de cair quando balança cargas pesadas.
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Trolley: A mão que faz o levantamento
Para cargas pesadas, usamos elevadores de corda de arame (cadeias acima de cerca de 50 toneladas aqui).Um carrinho de 50 toneladas precisa de um tambor com pelo menos 500 mm de diâmetro, com uma corda de arame de 20 mm de espessura, a 6x a carga de trabalho (por isso não se quebra se for pressionado).
A velocidade é importante, mas a precisão é mais importante. Os carrinhos se movem a 5-10 m/min, enquanto as velocidades de elevação variam: 10-15 m/min para cargas leves, 3-5 m/min para cargas pesadas.Não se apressam uma laje de aço de 100 toneladas. Lentamente e de forma estável, impede-a de bater no equipamento..
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Mecanismo de deslocamento: Os "pés" que movem todo o equipamento
As rodas sob as pernas (ou caminhões de ponta) são reforçadas para suportar um peso maciço.Por exemplo) e fundações de betão a 250 kPaNão há pontos fracos aqui, trilhos que afundem, o que significa acidentes à espera de acontecerem.
Velocidade de viagem? 15-30 m/min, com acionamentos de frequência variável para arrancar/parar sem problemas. Sacudindo a velocidade máxima? É assim que os trilhos ficam danificados, ou pior.
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Controles: O "cérebro" por trás do músculo
Os sistemas modernos usam PLCs com controles de velocidade variáveis, para que os operadores possam empurrar uma carga milímetro por milímetro.Detectores de sobrecarga (acurácia de ± 5%)Alguns têm até mesmo monitoramento remoto para que possa verificar o estado de um guindaste do meu escritório, a 100 km de distância.
Os guindastes de portão de duas vigas não são para todos os trabalhos, são construídos para coisas duras, do tipo que faz os modelos de vigas simples suar.
- Portos e estaleiros de contentoresA capacidade de transporte é de 50 a 100 toneladas, e os contêineres são movidos durante todo o dia, graças às velocidades rápidas e ao movimento preciso dos carrinhos.
- Fabricas de máquinas pesadas: levantar camas de máquinas de 30 a 50 toneladas ou molduras de prensas de 100 toneladas? Estes guindastes colocam-nos com precisão milimétrica.
- Estaleiros navais: 200-500 toneladas de capacidade, mais de 40 m de envergadura. Eles levantam secções do casco, motores e tubos, mesmo em condições de vento (nós os desligamos acima de 10 m/s primeiro para segurança do vento).
- Fundições siderúrgicas: Alta temperatura? Sem problema. Instalamos ganchos resistentes ao calor e proteções de cordas (até 600°C) e adicionamos refrigeração adicional aos motores de elevação.
- Locais de construção: Construção de pontes: um guindaste de 50 a 80 toneladas levanta vigas pré-fabricadas sobre molduras.
Não compre demais, mas não economise. Se precisar de levantar 20 toneladas regularmente, compre um guindaste de 30 toneladas.A5 é bom para elevadores ocasionais (atelier)E sempre,SempreUm guindaste de 100 toneladas em terreno fraco afundará mais depressa do que você pode dizer.
Tenho clientes que ainda usam guindastes que instalei nos anos 90, bem construídos, que duram mais do que as fábricas onde trabalham.
Se precisares de ajuda para descobrir as especificações do teu site, deixa-me uma linha, sem propaganda, só conselhos da velha escola de alguém que já viu tudo.
