O princípio de funcionamento de um
freio de guindaste é gerar um torque de frenagem por meio de atrito, convertendo energia cinética em energia térmica, parando assim o equipamento. Seu desempenho determina diretamente a segurança da operação do guindaste.
Em geral, um freio precisa atender a três indicadores-chave:
- Velocidade de resposta: Freios eletromagnéticos podem completar a frenagem em 0,5 segundos, e o torque de frenagem deve atingir mais de 1,5 vezes o torque nominal da carga.
- Gerenciamento de calor: Como seu princípio de funcionamento depende do atrito, o gerenciamento de calor é extremamente importante. Tipicamente, os projetos incluem ranhuras de ventilação, o uso de materiais de atrito resistentes à temperatura e controle de temperatura inteligente para evitar uma diminuição no coeficiente de atrito devido a altas temperaturas, o que afetaria o desempenho da frenagem.
- Projeto de redundância: Em cenários de alto risco, um sistema de frenagem dupla é geralmente necessário. Se o freio principal falhar, o sistema de backup intervém em 0,3 segundos, reduzindo a probabilidade de falha para menos de 0,001 vezes por hora.
Os freios são geralmente usados nos seguintes cenários:
- Indústria metalúrgica
- Construção de usinas nucleares
- Terminais de contêineres
- Carga e descarga de granéis
- Operações de mineração
- Produção química
- Distância de frenagem excessiva
Causas comuns: Envelhecimento dos materiais de atrito, vazamento no sistema hidráulico
Soluções: Substituir o revestimento, realizar testes de pressão no circuito hidráulico
- Vibração de frenagem excessiva
Causas comuns: Deflexão do disco de freio, rigidez desigual da mola
Soluções: Realizar correção de balanceamento dinâmico, substituir o conjunto de molas
- Resposta de frenagem atrasada
Causas comuns: Superaquecimento da bobina eletromagnética, travamento do núcleo da válvula
Soluções: Otimizar o projeto de dissipação de calor, limpar a válvula hidráulica
- Falha do freio de estacionamento
Causas comuns: Fratura por fadiga da mola, mau funcionamento do dispositivo de liberação manual
Soluções: Realizar detecção regular de falhas, realizar testes funcionais no sistema manual
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